مدیرکل صنایع خودرو وزارت صنعت با اعلام اینکه برای رساندن کیفیت خودرو به سطح انتظارات مردم برنامه کوتاه‌مدت تدوین شده است، گفت: با نظام بانکی برای ارائه تسهیلات خرید خودرو رایزنی شده، اما انتظاری برای کاهش قیمت نداریم.

تيراژ توليد خودروسازان در شرايطي از ابتداي امسال با رشد همراه شد كه كاهش قدرت خريد مشتريان در مقايسه با قيمت خودروهاي داخلي، يكي از چالش‌هاي پيش روي خودروسازان به‌شمار مي‌رود...

فروش خودرو در ایران طی نیمه نخست ۲۰۱۴ با رشد 3/39 درصدی به ۵۴۷ هزار دستگاه رسید و ایران پانزدهمین مرکز بزرگ خرید خودرو در جهان طی این مدت شناخته شد.

این روزها خرید خودرویی جدید بسیار آسان و راحت است؛ اما گاهی اوقات مواردی پیش می‌آید که این امر را کمی دشوار و پیچیده می‌کند. برای مثال، ممکن است بین دو یا چند خودرو مردد باشید و ندانید کدام را انتخاب کنید یا با روند پرداخت پول و یا کارهای بیمه و مالیات آشنا نباشید. در این مقاله قصد داریم توصیه هایی کوتاه اما کاربردی را به شما عزیزان ارائه کنیم تا بتوانید با آگاهی و درایت بیشتر، خودرویی مناسب را خریداری و از رانندگی با آن لذت ببرید.

قائم مقام وزیر صنعت اعلام کرد: تا ساعت ۲۰ دوشنبه، ۱۲ هزار دستگاه خودرو در قالب طرح تحریک تقاضا و اعطای تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی فروش رفت. به گزارش خبرنگار مهر، مجتبی خسروتاج در گفتگو با بخش خبری ساعت ۲۱ شبکه اول سیما گفت: در روز نخست فروش خودرو در قالب طرح تحریک تقاضا و اعطای تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی، مردم استقبال خوبی از این طرح داشتند.

شورای پول و اعتبار در یک‌هزار و دویست و هشتمین جلسة مورخ 1394/7/28، در راستای تحقق اهداف دولت تدبیر و امید، برای ایجاد تحرک در اقتصاد، حمایت از تولیدکنندگان داخلی و ایجاد فضای رقابتی بین آنها در فروش محصولات داخلی، اعطای تسهیلات به بنگاه‌های تولیدی و خودرو‌سازان و سازندگان ماشین‌آلات کشاورزی را از طریق تسهیلات خرید دین و مرابحه به شرح زیر مصوب کرد.

همواره از یک سو شنیده‌ایم خودروسازان صدای مشتریان را نمی‌شنوند یا رفتاری در خور شأن و منزلت با مشتریان انجام نمی‌دهند. گویی اصلا خواست مشتری چیزی است و تولیدات خودروسازان چیزی دیگر؛ اما از دیگر سو هم خودروسازان همیشه بر اهمیت مشتری تأکید کرده‌اند؛ برای نمونه هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران‌خودرو همواره رضایت مشتری را محور اصلی تمام برنامه‌های این شرکت عنوان کرده است و مهدی جمالی، مدیرعامل گروه سایپا هم گفته که سیاست اصلی سایپا، رضایت کامل مشتریان خواهد بود.

عرضه اولیه خودروهای جدید به بازار ایران در شرایطی صورت می‌گیرد که همواره اختلافی، گاه فاحش، میان قیمت کارخانه و بازار آنها ایجاد می‌شود که این موضوع به ضرر مشتریان واقعی است.

کمبود نقدینگی در صنعت خودرو ایران این روزها به حدی رسیده که خودروسازان داخلی برای سر و سامان دادن به خزانه خود، روی به روش‌های غیر‌معمول آورده و غیر‌مستقیم سبب رواج دلالی در بازار شده‌اند.تا دیروز صحبت از فروش اموال مازاد و زیرمجموعه‌های زیان‌ده برای تامین نقدینگی خودروسازان بود و حالا منابع آگاه از روش‌های جدید و نامتعارف شرکت‌های خودروساز کشور برای جذب نقدینگی صحبت به میان می‌آورند.

طبق برنامه، قراردادهای جدید خودرو تا پایان سال جاری با امضای ٦ قرارداد نهایی می‌شود. اگرچه تاکنون تکلیف چند قرارداد مشخص شده، اما باقی قراردادها همچنان درشرایط اما و اگر قرار دارند.

امروزه به کمک پیشرفت روش های ترمیم و بازسازی، تشخیص خودروی سالم از خودروی ترمیم شده به سختی امکان پذیر است. واژگونی خودرو یا به اصطلاح عمومی چپ کردن خودرو یکی از مهمترین آسیب هایی است که برای یک خودرو وجود دارد که می تواند درآینده مشکلات جدی را برای صاحب خودرو به همراه خواهد داشت. شاید زمانی تشخیص خودروی واژگون شده با کمی توجه امکانپذیر بود اما امروزه به مدد پیشرفت روش های ترمیم و بازسازی، تشخیص خودروی نو و سالم از خودروی ترمیم شده به سختی امکانپذیر است.

چند روزی است که بازار خودرو کشور تحت‌تاثیر افزایش قیمت خودروها توسط خودروسازان و همزمانی آن با پایان ماه رمضان و آغاز سفرهای تابستانی، با افزایش تقاضا مواجه شده که این امر منجر به صعود قیمتی برخی محصولات تولید‌کنندگان در بازار شده است.

تابستان به زودی به نیمه می رسد و بازار خودرو همانند سایر بازارها در رکود به سر می برد.

از ابتدای هفته جاری تحرک کمی که در قیمت خودرو به دلیل تعطیلات تابستانی کارخانه‌های خودروسازی و کاهش عرضه در بازار ایجاد شده بود متوقف شد که این تحرک ناشی از کاهش عرضه در بازار بود که موجب افزایش قیمت خودرو در بازار شده بود اما خوشبختانه این شرایط تغییر کرد به طوری که هم‌اکنون قیمت بیشتر خودروها به نرخ کارخانه بازگشته و هیجانات کمی را در بازار شاهد هستیم.

با فرا رسیدن فصل پاییز به زودی حباب بازار خودرو تخلیه شده و قیمت این محصولات کاهش خواهد یافت. اگرچه در سال جاری بازار خودرو در رکود نسبی به سر می‌برد اما در چند هفته اخیر به دلیل نزدیکی به پایان فصل تابستان و رونق گرفتن سفرهای تابستانی بازار خودرو با مقداری افزایش تقاضا مواجه شد.

بازار خودرو در سومین هفته آبان‌ماه به حال و هوای پاییزی خود بازگشت و با سرد شدن هوای پایتخت، بازار خودرو بار دیگر در رکود عمیق تری فرو رفت. در شرایطی که قیمت خودروهای داخلی در بازار به‌دلیل کاهش عرضه طی دو هفته اول پاییز به‌صورت متوالی با افزایش مواجه شد؛ اما بازار خودرو در هفته جاری ثبات خود را حفظ کرد.

در حالی در دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی بر داخلی‌سازی خودروهای جدید تاکید شده که پیش‌بینی می‌شود در سال ۱۴۰۴ سهم قطعه‌سازان داخلی از ارزش فروش یک دستگاه خودروی تولیدی به حدود ۵۰ درصد برسد.

مدیرعامل انجمن حمایت از مصرف‌کنندگان گفت: مردم از خرید خودروهای بی‌کیفیتی چون پژو ۴۰۵ و پراید خودداری کنند زیرا این خودروهای بی‌کیفیت منغعتی برای آنها ندارند.

پژو 206+ یا آنطور که ایران خودرو آن را 207 می خواند در اوایل سال توسط ایران خودرو پیش فروش شد اما موعد تحویل آن با تاخیر 4 ماه روبه رو شد که طبق گفته مسئولان ایران خودرو، حصول اطمینان از کیفیت کار نهایی بوده است!

اقتصادنیوز نوشت: سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان هشدار داد که مصرف‌کنندگان خودرو قبل از خرید خودرو در قالب پیش فروش، از کسب مجوز مربوطه توسط عرضه‌کننده از وزارت صنعت اطمینان حاصل کرده و سپس اقدام کنند.

یکی از مشکلات سال‌های اخیر در بازار، آشفتگی و عدم ثبات بازار خودروی ایران بوده و هست. این موضوع می‌تواند هم با شرایط تولید خودروهای داخلی مرتبط باشد و هم تحت‌تأثیر مسائل مربوط به واردات خودروهای مختلف قرار داشته باشد. نوسانات بازار ارز و قوانین مربوط به تعرفه‌های واردات خودرو و وضعیت نابه‌سامان تولیدات خودروسازان داخلی در کنار بحث دلالی خودرو همه دست به‌دست هم داده‌اند تا بازاری آشفته و غیرقابل اعتماد برای خودرو رقم بخورد. در این میان سازندگان و واردکنندگان خودرو چند سالی است که تمهیدی جدید برای کنترل این مشکلات اندیشیده‌اند. پیش‌فروش خودرو، راه حلی است که برای رفع مشکلات در نظر گرفته ‌شده و به نظر می‌رسید که گره‌گشای مشکلات باشد... اما درعمل این چنین نشد.

همزمان با درخواست افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان به شورای رقابت، بسیاری از کارشناسان پیش بینی کردند که با موافقت این شورا، خط اعتباری نیز برای خرید خودرو از سوی بانک مرکزی برای پوشش این افزایش قیمت ایجاد خواهد شد. هر چند افزایش قیمت در شرایط رکودی بازار، تقاضا را کاهش خواهد داد با این حال خودروسازان با توجه به تورم موجود، افزایش دستمزدها و قیمت مواد اولیه باز هم درخواست خود را به شورای رقابت ارائه کردند. در کنار درخواست مذکور که در شرایط رکودی بازار صورت گرفت، بسیاری از کارشناسان این اقدام تولید‌کنندگان را هماهنگ با دولت خواندند. به این معنا که در کنار روند صعودی قیمت‌ها، بانک مرکزی نیز خط اعتباری دیگری برای خرید خودرو از خودروسازان ایجاد خواهد کرد تا مانع از رکود هرچه بیشتر بازار و کاهش تولید در خودروسازی‌ها شود.

یک ساعت بعد از این که ماشینم را تحویل گرفتم جوش آورد و خاموش شد. مکانیک گفت رله‌های فن‌ این ماشین‌ها زود خراب می‌شود. همیشه چندتا رله فن با خودت داشته باش توی راه نمانی. جا زدنش هم کاری ندارد؛ این‌طوری جا می‌زنی. خلاصه رله را درست کرد و...

با افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی، شرایط خوبی برای تولید محصولات مدرن خارجی توسط مونتاژکاران وطنی فراهم شده، اینجا ضمن رتبه بندی ارزش هر اتومبیل، 10 پیشنهاد بکر داخلی را برای تان ردیف کرده ایم. نیت سیاستگذاران اقتصادی به ثمر نشست و با افزایش تعرفه واردات خودرو در کنار رشد قیمت دلار، عملا پوشش خوبی جهت ورود خودروسازان خارجی و سازندگی وطنی جهت مونتاژ خودروهای مدرن خارجی فراهم شد. 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند با این که آشوب، تلاطم و نوسانات قیمتی- قانونی در بازار خودروی ایران می تواند ضربات جبران ناپذیری را به پیکره اقتصاد وارد کند اما نمی توان به هیچ وجه منکر منافعی شد که از قِبَل مجموعه سیاست های اعمال شده عاید صنایع داخلی می شود. درواقع با این ترفند علاوه بر این که بخش عظیمی از گردش مالی بخش واردات به سمت صنایع داخلی چرخید، دست صنعتگران داخلی برای ارائه گزینه های جذاب و ورود به رنج قیمتی 100 تا 200 میلیون تومان باز شد. در عین حال این رویه زمینه خوبی برای خروج خودروهای قدیمی و جایگزین نمودن محصولات مدرن ایجاد کرده، به طوری که در یک افق سه ساله می توان انتظار داشت ماهیت کلی تولیدات صنعت خودروی ایران تغییر کرده و با خروج نمونه های قدیمی مثل پراید، پژوه 405، پژو پارس و سمند از خط تولید، شاهد افزایش واقعی سطح کیفیت خودروهای تولید داخل باشیم. 10 خودرویی که اینجا ردیف کرده ایم از محصولاتی هستند که در مقطع فعلی بین انبوهی از خودروهای بازار به کیفیت شهره اند ضمن این که تکنولوژی بالاتری در تولید آنها به کار رفته، ایمنی بهتری برای سرنشینان به ارمغان می آورند و سواری با آنها نسبتا راحت است. سعی کرده ایم با نمره دهی به این محصولات در پنج بخش مختلف اعم از ایمنی، امکانات و تجهیزات، طراحی داخلی و خارجی، کیفیت سواری و دوام و کارایی و قیمت، زمینه شناخت دقیق و بهتر و بیشتر خوانندگان را از 10 اتومبیل کیفی بازار ایران فراهم آورد. ضمنا نمرات درون پرانتز نمره هر بخش از مجموع پنج نمره بوده که در نهایت، نمره مجموع را رقم می زند. هیوندای آی 10 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: مینی هاچ بک قیمت بازار: 72 میلیون تومان نمره مجموع: 4.1 از 5 مناسب کیست: آنها که هر روز در شهر رانندگی می کنند. با داشتن 4 ستاره از 5 ستاره در تست تصادف موسسه اروپایی انکپ، نمونه وطنی نه شش ایربگ که تنها دو ایربگ دارد که حتما ایمنی کمتری عاید سرنشینانش می کند (3.6). طراحی داخلی و خارجی هم چشم نواز و ارگونومیک است. ساخت می توانست بهتر از این باشد (4.3). امکانات خودرو واقعا کم است (3.5). ضمن این که موتور و جعبه دنده چهارسرعته در کنار تعلیقی نرم سواری خوبی عاید شما می کنند (4.5). آی 10 با مصرف 5.5 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر، محصولی اقتصادی و کارا است که در ترافیک شهری ارزش واقعی خود را نشان می دهد گرچه قیمت خودرو اندکی بالاست (4.6). رنو ساندرو استپ وی 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: هاچ بک کراس قیمت بازار: 63 میلیون تومان نمره مجموع: 4 از 5 مناسب کیست: عاشقان محافظه کار کراس اوور. وضعیت ایمنی خودرو متوسط است و استپ وی 2008 تنها سه ستاره از یوروانکپ دریافت کرده (3.2) طراحی داخلی خودرو کاملا کاربردی و البته به شدت اقتصادی است. اگرچه ظاهر بیرونی خودرو برای خریداران دلچسب به نظر می رسد (4) امکانات خودرو هم در حدی کاملا معمولی و اقتصادی است (3.5) البته دوام، کیفیت ساخت و سواری استپ وی واقعا ستودنی است (4.6) ضمن این که مصرف سوخت و قیمت محصول اقتصادی رنو واقعا شایسته تحسین است (4.8). هیوندای آی 20 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: هاچ بک کوچک شهری قیمت بازار: 97 میلیون تومان نمره مجموع: 4.2 از 5 مناسب کیست: عاشقان هاچ بک قدر آی 20 را می دانند. مثل آی 10 از یورانکپ 4 ستاره از 5 ستاره کامل را دریافت کرده ولی نمونه وطنی چون دوایربگه است، قطعا نمره کمتری در بخش ایمنی می گیرد(3.9). طراحی بدنه آی 20 مدرن و شکیل و اتاق این خودرو فرمی جذاب دارد (4.7). عیب عمده آی 20 امکانات ناکاملش است 3.5) گرچه کیفیت سواری این خودرو بسیار بالا بوده و آشکارا بالاتر از استانداردهای داخلی صنعت خودرو ماست (4.7). آی 20 البته قیمت بالایی داشته و مصرف سوخت و استهلاکش هم همپای محصولات این رده از بازار است (4.1). دنا پلاس توربو 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: سدان اقتصادی متوسط قیمت بازار: 56 میلیون تومان نمره مجموع: 4.1 از 5 مناسب کیست: عاشقان سرعت در آلمان و کره تست شده و با چهار کیسه هوای ایمنی وضعیت بهتری نسبت به خودروهای چینی و فرانسوی همرده دارد (4) ضمنا طراحی بدنه پلاس توربو بهبود یافته و اتاق خودرو هم فرم مدرنی دارد و حتی می توان آن را زیبا دانست (4.1) امکانات دنا پلاس توربو با این قیمت تقریبا بالاتر از استانداردهای این کلاس است (4.3). کیفیت ساخت این خودروی ارانی لازم است ارتقا یافته و مونتاژ هم با دقت بالاتری انجام شود تا سواری خودرو مثل هندلینگش به سطحی بالاتر برسد (3.9). پرچمدار محصولات وطنی ایران خودرو مصرف سوخت مناسبی داشته ولی لازم است با افزایش کیفیت ساخت برای تحقق اهداف صادراتی، به یک محصول بین المللی تبدیل شود(4). چانگان سی اس 35 دستی 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: مینی کراس اوور شهری قیمت بازار: 60 میلیون نمره مجموع: 3.9 از 5 مناسب کیست: هر کس که پول ندارد ولی شاسی بلند دوست دارد در تست تصادف موسسه چینی انکپ 4 ستاره کسب کرده ضمن این که داشتن چهار ایربگ در این خودرو یک نقطه مثبت است(4. در کنار این، طراحی خودرو استاندارد و بالاتر و بهتر از سایر خودروهای چینی موجود در بازار است (4) ایراد اساسی سی اس 35 خلا امکانات جدید مثل کروز کنترل است (3.5). سواری سی اسی 35 هم گرچه به پای استانداردهای اروپایی نمی رسد اما بهتر از متوسط است و ایراد چندانی ندارد (3.8) ضمن این که مصرف سوخت خودرو خوب، کیفیت ساخت بهتر از استانداردهای چینی و دوام خودرو به نسبت قیمت مناسب است (4.1). پژو 2008 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: کراس اوور کامپکت قیمت بازار: 125 میلیون تومان نمره مجموع: 4.6 از 5 مناسب کیست: همه! یک محصول ایده آل بین المللی که سطح ایمنی اش با 5 ستاره کامل از یوروانکپ و تجهیزات ایمنی کامل در ایران شایسته تحسین است (4.8). طراحی خودرو با آخرین زبان طراحی پژو هماهنگ بوده به طوری که 2008 در بیرون اسپورت و در اتاق منظم و ارگونومیک است (4.5). امکانات این کراس اوور کامپکت هم گرچه ایده آل نیست ولی کافی و مناسب است (4.2). کیفیت ساخت، هندلینگ و سواری خودرو در حد بهترین است (4.8) ضمن این که قیمت خودرو، مصرفش و ماندگاری اش نیز به نسبت رقبای خود در حدی عالی ارزیابی می شود (4.6). کیا سراتو آپشنال فول 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: سدان کوچک شهری قیمت بازار: 105 میلیون نمره مجموع: 4.45 از 5 مناسب کیست: دوستداران خودروهای کره ای ایمنی خودرو با 5 ستاره کامل یورو انکپ عالی است (4.8). طراحی خودرو گرچه اندکی در داخل و خارج اتاق قدیمی شده ولی همچنان منظم و ساده و چشم نواز به نظر می رسد (4.1). امکانات خودرو البته در سطحی عالی است (4.7). ضمن این که کیفیت سراتو 2 لیتری آپشنال ساخت خوب، سطح سواری متناسب و دوام به میزان بالایی ارزیابی می شود (4.4). در نهایت این که مصرف سوخت این کره ای جذاب با نرخ 8 لیتر متوسط بوده ولی استهلاک خودرو پایین و مناسب است (4.2). مزدا 3 فول تیپ 4 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: سدان کوچک اسپورت قیمت بازار: 135 میلیون تومان نمره مجموع: 4.6 مناسب کیست: عاشقان تویوتا کورولا! محصولی است ایمن و مستحکم (4.7) با سطح طراحی بسیار عالی در بدنه و داشبورد که هنوز هم زیبا، موزون و باوقار است(5) امکاناتش گرچه مناسب بود ولی کافی نیست و یک نکته منفی در پرونده سدان اسپورتی مزدا است (4) کیفیت ساختش بسیار عالی، سواری اش نرم و روان و لذت رانندگی اش ستودنی است (4.7). استهلاک این ژاپنی محبوب پایین بوده ضمن این که مصرف سوختش در حدی متوسط است (4.5). البته که نباید فراموش کرد اتاق این خودرو مربوط به سال 2012 است اما خب به نظر ما مزدا 3 هنوز هم ظاهر بهتری نسبت به کیا سراتو 2018 دارد. چری تیگو 7 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: کراس اوور کوچک شهری قیمت بازار: 140 میلیون تومان نمره مجموع: 4.3 مناسب کیست: دلبستگان هیوندای توسان! ایمنی خودرو با بسته کامل چری و مهندسی خوب این شرکت در سطحی قابل قبول است (4.2) طراحی بدنه و اتاق تیگو 7 را باید بهترین در بین همنوعان چینی اش دانست (4.4) سطح امکاناتش هم مناسب و متعادل است (4.5) در ضمن کیفیت ساختش خوب، سواری اش پایدار و هماهنگی مجموعه برای یک چینی جوان قابل تحسین است (4.5) هنوز چری درباره کیفیت ساخت این خودرو به واسطه جوانی اش مخابره نشده! اما مصرف سوخت مناسب و قیمتش اندکی گران است (4.2). سوزوکی گرند ویتارا 10 خودروی داخلی که ارزش خرید دارند کلاس: اس یووی آفرودر کوچک قیمت بازار: 153 میلیون تومان نمره مجموع: 4.4 مناسب کیست: عاشقان خودروهای دو دف ارزان قیمت ایمنی این ژاپنی کهنسال همپای استانداردها جهانی است (4.5) هر چند اتاقش دیگر قدیمی شده طراحی بدنه اش هنوز هم دلچسب و زیبا است (4.4) امکانات این خودرو در نمونه کلاس 10 اتومات نیوفیس خوب و مناسب است گرچه با هم رده های کره ای گران قیمتش فاصله زیادی دارد (4.4) هر کس که ویتارا 2 دیفرانسیل را خریده از توان آفرود، کشش موتور و کیفیت ساخت خوب خودرو ستایش کرده گرچه بعضا ایرادات کیفی هم در این خودرو دیده می شود (4.4). مصرف سوخت این ژاپنی نسبتا سنگین بالا بوده در عین حال نشانه هایی چند از دوام ماندگاری خوب گرند ویتارا در بازار وجود دارد (4.5).

با نزدیک‌تر شدن به نوروز تبلیغات شرکت‌های مختلف برای فروش خودرو با شرایط متنوع تشدید می‌شود. این شرکت‌ها یا نماینده رسمی خودروسازان هستند یا اینکه به عنوان شرکتی که خودروهای خود را از بازار آزاد تهیه کرده و به مشتریان می‌فروشند در حال فعالیتند.

نوسانات شدید نرخ ارز در دوماهه نخست سال و شرایط فعلی اقتصادی کشور و همچنین کاهش سود بانکی سبب شده است تا مردم برای سرمایه‌گذاری و حفظ سرمایه شان به خرید ارز، طلا و حتی خودرو روی بیاورند، اما آیا خرید خودرو در شرایط فعلی سرمایه‌گذاری امنی به حساب می‌آید؟

خرید خودرو شبیه به خرید اسباب بازی نیست. بسیاری از خریداران خودرو به نمایندگی‌های فروش می‌روند و دوست دارند تا برای مثلا بزرگ ترین شاسی بلند یک برند را خریداری کنند، بدون توجه به مشخصات فنی؛ فقط به این دلیل که بسیار بزرگ است. این افراد هیچ توجهی به این امر نمی‌کنند که آیا این خودرو مناسب نیاز آن‌ها است یا خیر.

خرید خودرو از جمله افعالی که نیازمند برنای بلندمدت برای جمع آوری پول و صرفه جویی در هزینه ها است. بسیاری از افراد تمایل به خرید خودروهای دست دوم داشته و عده ای نیز خرید خودرو فابریک کارخانه را ترجیح می دهند. در هر دو صورت پیش از خرید خودرو باید نکاتی را مدنظر قرار داد تا در انتهای یک وسیله نقلیه قابل قبول در اختیار شما قرار بگیرد.

افزایش قیمت دلار، سبب شده طی هشت ماه اخیر ارزش پول ملی و قدرت خرید مردم 80 درصد کاهش پیدا کند، این در حالی است که سال 96 در حال نزدیک شدن به قدرت خرید سال 90 بودیم اما با این وضعیت اگر هیچ عامل مخرب دیگری بر اقتصاد کشور تاثیر نگذارد شاید 10 سال دیگر قدرت خرید مردم به قدرت خرید سال 90 برسد.

از دید افراد زیادی خرید خودرو دومین خرید بزرگی است که یک فرد عادی در زندگی خود انجام می دهد. اما با تحولاتی که در عرصه حمل و نقل در حال شکل گیری است، احتمالا این موضوع دستخوش تغییراتی خواهد شد.

خرید خودرو از جمله افعالی که نیازمند برنای بلندمدت برای جمع آوری پول و صرفه جویی در هزینه ها است. بسیاری از افراد تمایل به خرید خودروهای دست دوم داشته و عده ای نیز خرید خودرو فابریک کارخانه را ترجیح می دهند. در هر دو صورت پیش از خرید خودرو باید نکاتی را مدنظر قرار داد تا در انتهای یک وسیله نقلیه قابل قبول در اختیار شما قرار بگیرد.

طرح قرعه کشی ۲۵ هزار خودروی ثبت نامی در حالی امروز به پایان می رسد که همواره این پرسش مطرح می شود طرح قرعه کشی خودرو توانسته ضمن کاهش التهاب بازار، منجر به حذف واسطه ها از بازار خودرو و رساندن خودرو به دست مصرف کننده واقعی شود یا خیر؟

بررسی روند بازار طلا و سکه در کنار بازار خودرو نشان می‌دهد که در چهار ماه نخست امسال سرمایه‌گذاری در بازار خودرو به عنوان یک کالای بادوام سود بیشتری را از آن سرمایه‌گذاران کرده است. بازار خودرو در چهار ماه نخست امسال رشد قیمتی حدوداً ۹ درصدی را تجربه کرده است در حالی که هر گرم طلا در این مدت ۲.۸ درصد افت قیمت داشته و بهای هر عدد سکه امامی نیز ۱.۴ درصد کاهش یافته است.

بسیاری از افراد ممکن است قصد داشته باشند که خودشان به صورت مستقیم خودروی خود را بفروشند. به همین دلیل باید شرایط فروش فوری خودرو کارکرده را به خوبی بدانند. اگر بخواهید نسبت به فروش فوری ماشین خود اقدام کنید، باید نکات مهمی را در این خصوص بدانید. در این مطلب سعی داریم شما را با نکات مهم در مورد فروش خودرو پول لازم و کارکرده آشنا کنیم.

خرید خودرو می‌تواند یک تجربه هیجان‌انگیز و البته چالش‌برانگیز باشد. قیمت خودروها معمولاً بالا است و بنابراین، باید مطمئن شوید خودرویی را خریداری می‌کنید که نیازهای شما را برآورده می‌کند و ارزش هزینه‌ای را که برای آن می‌پردازید، دارد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه در هفته های گذشته قیمت خودرو تغییری نداشته است، گفت: بازار خودرو همچنان در رکود کامل قرار دارد.

خرید خودرو در بورس با عرضه وانت کارا گروه خودروسازی بهمن آغاز شد. قرار است به زودی خودروهای نام آشنای دیگری از گروه بهمن و کرمان موتور مانند دیگنیتی، فیدلیتی، جک‌اس5، وانت کی‌ام‌سی T8، جک‌جی4 و شاهین نیز در بورس عرضه شوند. خرید خودرو از این طریق، نیازی به قرعه‌کشی ندارد و با قیمتی رقابتی براساس عرضه و تقاضای موجود در بازار تعیین می‌شود. در این مطلب نحوه خرید خودرو در بورس را آموزش می‌دهیم.

با ترسیم تصویر آینده بازار خودروهای وارداتی پیش بینی کرد که از دی‌ماه فروش خودروهای وارداتی رونق می‌گیرد و واردات انواع خودروهای سواری تا پایان امسال به حدود 40 هزار دستگاه می‌رسد تا نیاز بخشی از جامعه که تمایلی به استفاده از خودروهای داخلی را ندارند، برطرف شود.

نوسانات نرخ ارز که از اوایل آبان‌ماه سال‌جاری آغاز و اوایل هفته گذشته شدت یافت، موجب رشد قیمتی در بازار خودروهای وارداتی شد. این موضوع در حالی است که در هفت ماه ابتدای سال‌جاری واردات خودرو به کشور با افت حدود 68درصدی مواجه بوده و از سوی دیگر بازار خرید و فروش خودروهای وارداتی نیز در رکود به سر می‌برد. در این بین، افزایش 500 هزار تا یک میلیون تومانی قیمت وارداتی‌ها در حالی صورت گرفته که بازار این خودروها به‌دلیل نبود تقاضا در رکود به سر می‌برد. موضوعی که فعالان بازار آن را عاملی بازدارنده در رشد قیمت خودروهای وارداتی دانسته‌اند و بر این اساس معتقدند در صورت وجود تقاضا برای خودروهای وارداتی بازار با رشد قیمت بیشتری مواجه می‌شد. در همین زمینه، یکی از نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» می‌گوید: هر چند نوسان ارز از اوایل آبان‌ماه آغاز شد، اما افزایش نرخ ارز طی هفته گذشته بسیار قابل توجه بوده که این موضوع موجب تغییر قیمت در بازار خودروهای وارداتی شده است. وی می‌گوید: در صورتی که بازار وارداتی‌ها دارای تقاضای موثر بود، قطعا در حال حاضر شاهد افزایش قیمت این خودروها بین 5 تا 6 میلیون تومان بودیم.

تعرفه واردات خودرو بیشتر جنبه درآمدزایی برای دولت دارد و از این منظر باید تغییرات آن‌را بررسی کرد. اگر زمینه‌های بالندگی و رشد صنعت خودروی داخلی فراهم نباشد، وضع هرگونه تعرفه‌ای بر واردات خودرو به جای کمک به رشد این صنعت، باعث عقب‌ماندگی بیشتر آن خواهد شد.

اگر قصد خرید یک خودرو خارجی را دارید، می‌توانید تا شهریورماه امسال صبر کنید تا خودروهای جدید و صفر کیلومتر را سوار شوید. از آن جایی که دولت اخیرا طرح واردات خودرو را تصویب کرده است، احتمالا خودروهای متنوعی وارد کشور خواهند شد که در شهریورماه از راه می‌رسند. اما اگر در حال حاضر به دنبال خودرویی خارجی می‌گردید، باید به سراغ کارکرده‌ها بروید. آخرین خودروهای وارد شده به کشور مدل سال 2018 هستند و حداقل چند هزار کیلومتری راه رفته‌اند. ممنوعیت واردات سبب شد تا قیمت این خودروها به شدت افزایش یابد؛ اکنون تمامی خودروهای وارداتی با قیمت‌هایی میلیاردی و اکثرا غیرمنطقی معامله می‌شوند. بنابراین به تعداد شرکت‌های ارائه دهنده خودرو اقساطی افزوده شد و مصرف‌کنندگان از آن‌ها استقبال کردند.

بازار خودرو کشورمان به سمت چینی شدن هرچه بیشتر در بازه قیمتی زیر 100 میلیون تومان پیش می رود. در واقع به جز مدل های قدیمی تولید داخل تقریبا تمامی خودروهای زیر 100 میلیونی، رگ و ریشه ای مربوط به صنعت خودروسازی چین دارند و پیش بینی می شود این شرایط ظرف یکی دوسال آینده تشدید شود.

نیاز به وسیله نقلیه، بودجه، سن، ترافیک و قیمت بنزین نمی‌شناسد و دربسیاری از موارد افراد مجبور می‌شوند به‌جای خرید خودرو نو، به‌دنبال نمونه‌های دست دوم بگردند.

در هر شهری از آمریکا رانندگی کنید احتمالاً برخی خودروها را با برچسب‌هایی خواهید دید که نشان می‌دهد آمریکایی‌ها چگونه محصولات خودشان را می‌خرند؛ و یا اینکه می‌بینید آن‌ها چگونه با خرید محصولات باکیفیت شغل خود را حفظ می‌کنند. این برچسب‌ها معمولاً در درب پشتی پیکاپ‌های آمریکایی دیده می‌شود اما خب همیشه این‌طور نیست.

زمانی برای خرید خودرو، یا باید در صف ثبت نام نمایندگی‌ خودروسازها صف می‌کشیدیم، یا مستقیم سراغ نمایشگاه‌های ماشینی که می‌شناختیم می‌رفتیم یا آخر هفته‌ جایی که فروشنده‌های ماشین‌های دست دوم جمع می‌شدند، سر می‌زدیم. البته صفحه‌ی آگهی روزنامه‌ها هم حسابی پرطرفدار بودند. حالا دیگر همه‌چیز تغییر کرده و خیلی از کارها، از ثبت نام خودروی کارخانه‌ای گرفته تا خرید ماشین دست دوم را می‌توانیم اینترنتی انجام دهیم.

اگر به دنبال خرید خودرویی هستید ولی از چگونگی مراحل و مدارک نقل و انتقال سند یا هزینه انتقال سند آن اطلاعی ندارید حتما در این مقاله همراه ما باشید. مدارک لازم جهت انتقال سند در مراکز تعویض پلاک

در بازار خودروهای کارکرده، با ۸۰ میلیون تومان می توان خودرو‌هایی نظیر ام جی ۵۵۰، کیا سراتو، هیوندای سوناتا، وانت فوتون، نیسان ماکسیما، میتسوبیشی میراژ را خریداری کرد.

دیروز در حالی فروش تسهیلاتی خودروهای داخلی آغاز شد که همزمان با این اتفاق، چرخ‌های تولید خودروسازان نیز روغن کاری شد و تیراژ بالا رفت. آن طور که از جاده مخصوص خبر می‌رسد، خودروسازان کشور پس از قطعی شدن پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی، تیراژ خود را افزایش داده‌اند تا از فرصت به‌وجود آمده برای خروج از رکود و بحران، نهایت استفاده را کرده باشند.

در حالی نزدیک به دو هفته از پایان طرح خرید خودرو با تسهیلات 25 میلیون‌تومانی می‌گذرد که خودروسازان با دو بلاتکلیفی درخصوص تسهیلات 25 میلیون تومانی دسته‌ و پنجه نرم می‌کنند، بلاتکلیفی که تاخیر در انجام تعهدات را منجر خواهد شد.

در روزهایی که تزریق تسهیلات 25 میلیون تومانی دولت توانسته زندگی را به «جاده مخصوص» بازگرداند و جانی تازه به خطوط تولید خودروسازان بدمد، هنوز هم بسیاری از مشتریان، نمی‌خواهند به بازار خودرو کشور قدم بگذارند و این موضوع، نگرانی‌هایی جدی را در مورد آینده این بازار به‌وجود آورده است.

فروش تسهیلاتی خودرو در حالی توانست خودروسازان کشور را با بخشی از مشتریان آشتی دهد که حالا مقدمات به هم خوردن این «آشتی‌کنان» به واسطه تحویل ندادن خودروهای پیش فروش شده، فراهم آمده است.

دو هفته پس از پایان فروش تسهیلاتی خودرو، بانک مرکزی بالاخره بخشی از اعتبار این طرح را تامین کرد تا مشتریان در آستانه دریافت خودروهای ثبت‌نامی خود قرار بگیرند. این در حالی است که خودروسازان کشور تا دیروز هیچ واکنشی به این موضوع نشان نداده و حرفی در مورد تحویل خودروهای ثبت‌نامی در قالب تسهیلات 25 میلیون تومانی، نزدند. این سکوت خودروسازان، به نوعی افکار عمومی را به تردید انداخته که شاید آنها (شرکت‌های خودروساز) نمی‌خواهند یا نمی‌توانند نسبت به تحویل خودروهای موردنظر به 110 هزار مشتری چشم انتظار، اقدامات لازم را انجام دهند.

در شرایطی تحویل برخی از خودروهای ثبت‌نامی در طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی با تاخیر مواجه شده است که خودروسازان عدم‌تنزیل اسناد از سوی بانک‌ها را عامل تاخیر می‌خوانند. این موضوع در حالی مطرح است که براساس وعده خودروسازان، تحویل خودروها بین یک تا سه هفته پیش‌بینی شده بود. در این بین خودروسازان مدعی هستند که در تحویل خودروها هیچ گونه مشکلی وجود ندارد و تنها موضوعی که موجب عدم‌تحویل خودروها شده، تاخیر در تنزیل اسناد از سوی بانک‌های عامل است. براساس آنچه خودروسازان پس از اتمام طرح فروش اعلام کردند این خودروها تا زمانی که فاکتور نشوند قابل‌تحویل نیستند. فاکتور شدن آنها نیز منوط به تامین اعتبار از سوی بانک مرکزی است. در همین زمینه رضا تقی‌زاده، معاون فروش و بازاریابی شرکت خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه استقبال مشتریان از این طرح و بالا بودن سرعت ثبت‌نام موجب تعویق افتادن برنامه‌ریزی‌ها شد، می‌گوید: بسته شدن پرونده و فاکتور شدن خودرو به تنزیل اسناد از سوی بانک‌های عامل باز می‌گردد. وی همچنین تاکید می‌کند که در حال حاضر روزانه 2 تا 3 هزار سند از سوی بانک‌ها تنزیل می‌شود و براساس آن خودروها فاکتور و تحویل مشتری می‌شود.

عرضه خودروهای ساندرو از سوی شرکت پارس خودرو موجب شده که شرکت ایران خودرو نیز برای ترغیب مشتریان شرایط ویژه‌ای برای فروش تندر90 اتوماتیک در نظر گیرد. عرضه رنو ساندرو که پلت‌فرم دیگری از ال90 بوده و قرار بود سالها پیش تولید آن در زیرمجموعه سایپا (پارس خودرو) آغاز شود، سرانجام حالت عملیاتی به خود گرفت و طبق اعلام مسوولان این شرکت از یکشنبه 22 آذرماه به فروش می‌رسد. همین موضوع سبب شده که ایران‌خودرو شرایط فروش ویژه‌ای را از همان روز برای مدل‌های اتوماتیک تندر90 در نظر گیرد.

در حالی که ثبت نام کنندگان با وام ٢٥ میلیونی در انتظار تحویل خودروهای خود هستند، بازار هم نقشه‌هایی در سر دارد تا شیوه های خرید و فروش این خودروها را بیابد و راه را برای خرید و فروش‌شان باز کند. مهر نوشت: اگر خودروسازان بخواهند به وعده هاي خود براي تحويل به موقع خودروهاي ثبت نامي در قالب طرح خريد اعتباري خودرو با وام ٢٥ ميليون توماني عمل كنند، تنها دوازده روز ديگر فرصت دارند. هجدهم آبان ماه امسال بود که دولت در طرحی برای تحریک تقاضای مردم، وام ۲۵ میلیون تومانی با بهره شانزده درصدی را در اختیار منقاضیان گذاشت.

گرچه قرار بود تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو شش ماهه باشد، اما استقبال از این طرح باعث شد تا شش روزه، مشتری برای خودروهای انباری پیدا شده و با توجه به کاهش تولید در شرکت‌های خود نگرانی برای تامین خودرو بازار شب عید بیش از پیش شود. با طرح اجرا شده، بازار خودرو بهینه می‌شود به گونه‌ای که بازار خودرو تا پایان سال شاهد رونق خرید و فروش خواهد بود.

کمپین نخریدن خودرو هر چند تجربه تلخ خودروسازان در دوران رکود اقتصادی بود، اما درس بزرگی نیز به تولید‌کنندگان داد. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان درس بزرگ کمپین، به‌طور حتم می‌تواند توجه به خواست و شرایط مشتریان حتی در وضعیت انحصاری بازار باشد. بر این اساس خودروسازان با اعمال تحریم‌های بین‌المللی و اوضاع نامناسب اقتصادی کشور در شرایطی طی سه دوره اقدام به افزایش قیمت کردند که مشتریان را به نوعی تابع محض تصمیمات خود می‌دیدند.

120 هزار متقاضی خودرو با وام 25 میلیون تومانی در حالی پذیرفته‌اند که با آورده‌ای 20 درصدی صاحب خودرو شودند که باید ماهانه چیزی در حدود 700 هزار تومان قسط بپردازند. حال سوال اینجاست آیا این افراد مستحق دریافت یارانه هستند؟

اگرچه مجمع تشخیص در جلسه پنج‌شنبه 8 اردیبهشت موضوع واردات خودرو را تعیین تکلیف کرد، اما مجلس نیز دوشنبه به روش تولید و کیفیت خودروی داخلی واکنش نشان داد.

خودرو در همه کشور‌ها جزو اموال منقولی است که ارزش ثبت کردن سند به ‌عنوان دارایی را دارد. چطور سند‌ خودرو در دنیا صادر می‌شود؟ به نقل از همشهری آنلاین، این سرمایه وقتی قرار باشد به کسی دیگر فروخته شود باید عوارض سالانه، مالیات و بیمه آن نیز به فرد بعدی منتقل و در برخی موارد از نو به دولت پرداخت شود. فرایند تغییر سند در کشور‌ها متفاوت است اما در یک نکته در اکثر آنها اشتراک رویه وجود دارد. مردم فقط باید به یک سازمان مراجعه کنند. این در شرایطی است که اختلاف نظر بین پلیس و سازمان ثبت اسناد در ایران در این زمینه باعث سردرگمی مردم شده است. مرور فرایند تغییر مالکیت خودرو در کشور‌های دیگر نشان می‌د‌هد که این کار می‌تواند چندان پیچیده نباشد و حتی به‌صورت آنلاین انجام شود.

بازار خودرو ایران در حالی این روزها با تشدید رکود دست‌و‌پنجه نرم می‌کند که این ماجرا در شبکه‌های اجتماعی به منشأ اخبار و شایعات تبدیل و حتی دستمایه طنز کاربران نیز قرار گرفته است. یکی از اخباری که شبکه‌های اجتماعی طی دو سه هفته گذشته مانور زیادی روی آن داده‌اند، به پر شدن انبار و پارکینگ‌های خودروسازان مربوط می‌شود تا جایی....

در جلسه روز گذشته مجلس با وزیر صنعت و مدیرعامل ایران خودرو، بحث‌هایی در مورد پرداخت تسهیلات بانکی به خودروسازان مطرح شد و نمایندگان بر این مسئله تأکید کردند که این تسهیلات طوری پرداخت نشود که سایر صنایع نیز از این امکان محروم باشند و...

علاوه بر قیمت کمتر یک خودروی کارکرده، چند نکته مثبت در این رابطه وجود دارد. اول این که خودرو های کارکرده، هزینه بیمه کمتری دارند. دوم، این خودرو ها اصطلاحاً افت قیمت از مرحله دست اول به بعد را طی کرده اند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران گفت:‌ صنعت خودرو اعم از خودروسازان و قطعه‌سازان باید توان خرید مردم را در نظر گرفته و تولید خودرو برای اکثریت مصرف‌کنندگان را که توان خرید محدودی دارند، در دستور کار قرار دهند. ساسان قربانی اظهار کرد: خودروسازان در دور جدید فعالیت‌های خود باید خودروهایی را طراحی و تولید کنند که در سطح قیمتی ارزان قرار گیرند. وی با بیان اینکه برای طراحی و تولید خودروی ارزان قیمت از ابتدا باید داخلی‌سازی قطعات آن صورت گیرد، خاطرنشان کرد:‌ با داخلی‌سازی قطعات هزینه‌های تولید و قیمت تمام شده خودرو کاهش می‌یابد. قربانی ادامه داد: در این زمینه قطعه‌سازان باید از ابتدای فرآیند طراحی تا تولید خودرو مشارکت داشته باشند تا بتوانند قطعاتی با تیراژ بالا و هزینه پایین تولید کنند، کاری که امروز در صنعت خودروی جهان اتفاق می‌افتد. وی اضافه کرد:

راهنمای خرید خودرو صفر در بازار ایران انتخاب یک خودرو از میان گزینه‌های موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چرا‌که اغلب باید بانگاهی بلند‌مدت به ماجرا نگریست. انتخاب یک خودرو از میان گزینه‌های موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چرا‌که اغلب باید بانگاهی بلند‌مدت به ماجرا نگریست.

آشفتگی بازار خودرو بی‌تردید از اتفاقات مهم سال گذشته در این حوزه محسوب می‌شود. البته این آشفتگی‌ها را نمی‌توان بی‌ارتباط با وضعیت تولید در شرکت‌های خودروساز دانست. با توجه به نوسانات نرخ ارز در سه ماهه پایانی سال ٩٦ و همچنین خروج آمریکا از برجام و وعده بازگشت تحریم‌ها شاهد بودیم که تحرک در خطوط تولید خودروسازان از اردیبهشت ٩٧ به ‌تدریج رو به کاهش گذاشت به طوری که میزان خودروهای تولید شده در سال گذشته نسبت به سال ٩٦ کاهش قابل توجهی داشته است.

آشفتگی بازار خودرو بی‌تردید از اتفاقات مهم سال گذشته در این حوزه محسوب می‌شود. البته این آشفتگی‌ها را نمی‌توان بی‌ارتباط با وضعیت تولید در شرکت‌های خودروساز دانست.

نیمه نخست سال ۹۵ رو به پایان است و خودروسازان با عزمی جدی به دنبال افزایش تیراژ تولید و پیگیری عقد قرارداد با خودروسازان خارجی هستند اما در این شرایط به نظر می‌رسد برنامه‌های صادراتی خودروسازان به خوبی پیش نمی‌رود.

فربد زاوه در گفت‌وگو با اقتصادنیوز اظهار کرد: آنچه هنوز در دیدگاه و استراتژی مدیران ارشد دولت و متصدیان صنعت خودرو در سطح وزارت صنعت تغییر نکرده است، لزوم سپردن مدیریت بازار به خود مشتری و استفاده از مکانیسم عرضه و تقاضا و بازار آزاد برای حداکثر کردن انتفاع مشتریان است. بازار خودرو ایران در یک کشمکش شدید بین مدیریت دستوری و فضای رقابتی آزاد قرار دارد. او افزود: این مهم نه‌تنها در تولید خودرو، که در واردات خودرو و حتی بسیاری از اقلام وابسته هم دیده می‌شود. اصرار بر قانونمند کردن بازار خودروهای وارداتی با شیوه‌نامه‌ها و آیین‌نامه‌های متوالی و تغییرات روزانه در آنها، نمونه‌ای ساده از این نگرش سنتی مدیریتی است. البته این نگرش سنتی در صنایع داخلی به مراتب پررنگ‌تر است. اخبار مذاکرات در سطح ارشدترین مدیران صنعتی کشور با خودروسازان خارجی و شنیده‌ها از توصیه‌های مکرر مبنی بر مدیریت شراکت آنها با شرکت‌های داخلی چه بخش دولتی و چه بخش خصوصی مورد نظر وزارتخانه، نشان می‌دهد، حتی اگر خودروسازان هم پیام بازار را دریافت کرده باشند، مدیران ارشد آنها تغییری در نگرش و استراتژی خود نداده‌اند.

مدیران صنعت خودرو اعلام کردند تا ساعت ۱۵ امروز سه شنبه بیش از ۳۷ هزار خودرو در قالب طرح تحریک تقاضا و اعطای وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو فروش رفت.

۲۴ ساعت از آغاز اجرای طرح تحریک تقاضا و اعطای وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو گذشت؛ ۱۲هزار نفر ثبت‌نام و ۷ هزار نفر هم پول واریز کردند اما نمایندگی‌ها همچنان سفته به جای چک نمی‌پذیرند. به گزارش مهر ۲۴ ساعتی است که اجرای طرح فروش خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی آغاز شده است. آنگونه که آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید، تاکنون بیش از ۱۲ هزار نفر برای خرید خودرو در قالب این طرح، ثبت‌نام کرده‌اند.

فروش تسهیلاتی خودرو در شرایطی با استقبال عمومی، وارد سومین روز خود شده که گویا برخی از موفقیت نسبی این طرح ناراحت و نگران بوده و با بزرگنمایی مشکلات و نواقص آن، به‌نوعی به‌دنبال دلسرد کردن مشتریان هستند.

آمارها تا پایان روز چهارشنبه به عدد ٥٤ هزار خودرو و در روز پنجشنبه به عدد ٨٦ هزار خودرو رسید تا در نهایت در روز جمعه قفل ١٠٠ هزار تایی خودرو شکسته شود. شاید بتوان این آمار را کم‌سابقه‌ترین فروش خودرو در دنیا دانست.

فروش تسهیلاتی خودرو در حالی متوقف شده که بخشی از ثبت‌نام‌کنندگان به‌دلیل واجدشرایط شناخته نشدن (از سوی بانک مرکزی) موفق به تکمیل ثبت‌نام خود نشده‌اند و در این شرایط سایپایی‌ها دو راه پیش‌روی آنها گذاشته‌اند. آن طور که رضا تقی‌زاده معاون فروش و بازاریابی سایپا در گفت‌وگویی رادیویی عنوان کرد، متقاضیانی که برای دریافت تسهیلات 25 میلیون تومانی، از سوی بانک مرکزی واجدشرایط نشدند، می‌توانند پول خود را دریافت کرده یا سهمیه‌شان را به شخص دیگری واگذار کنند. به گفته وی، متقاضیانی که در پروسه اعتبارسنجی رد شده‌اند (یعنی بانک مرکزی آنها را برای دریافت تسهیلات 25 میلیونی تایید نکرده)، می‌توانند با مراجعه به نمایندگی‌های سایپا، وجه پرداختی خود به‌عنوان مبلغ پیش پرداخت را پس بگیرند. تقی‌زاده در عین حال تاکید کرده که این افراد می‌توانند شخص دیگری را به جای خود معرفی کرده و سهمیه‌شان را در اختیار دیگری بگذارند. با توجه به گفته‌های معاون فروش سایپا، آنهایی که موفق به عبور از سد اعتبارسنجی نشده‌اند، این امکان را دارند تا سهمیه خود را به شخص دیگری بدهند؛ این در شرایطی است که به گفته کارشناسان امکان دارد، چنین اقدامی زمینه‌ساز ایجاد بازار سیاه شود. کارشناسان تاکید می‌کنند که آزاد بودن واگذاری سهمیه خرید تسهیلاتی خودرو، به نوعی ایجادکننده بازار سیاه در این زمینه است، زیرا به احتمال زیاد سبب می‌شود برخی سهمیه خود را با قیمتی بالاتر به دیگران بفروشند. در این شرایط، کارشناسان معتقدند اگر ثبت‌نام آنهایی که واجد شرایط نبودند، باطل و امکان ثبت‌نام برای دیگران فراهم بیاید، نتیجه بهتری حاصل و خبری هم از بازار سیاه نخواهد بود.

خودروسازی سایپا با فروش 70 هزار خودرو بیشترین تعداد و مدیران خودرو با 500 خودرو کمترین میزان استفاده را از طرح ضد رکود دولت برده‌اند. با توجه به آمار به دست آمده در مهلت شش ماهه ثبت نامه خرید خوردو در طرح ضد رکود دولت که زمان آن شش روزه به پایان رسید برای 126 هزار خودرو تقاضای ثبت نام به عمل آمده است که همچنان جای سوال است که آیا بانک مرکزی 19 هزار خودرو مازاد بر ظرفیت را پوشش خواهد داد یا خیر؟

سر و صدای تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو این روزها نسبتا خوابیده و این در شرایطی است که حالا خیلی‌ها به دنبال برندگان و بازندگان این «تسهیلات» می‌گردند. اگر همه طرف‌های درگیر در ماجرای تسهیلات 25 میلیونی را در نظر بگیریم، به یک چهار ضلعی می‌رسیم، چهار ضلعی که اضلاع آن را «دولت»، «بانک‌ها»، «مشتریان» و «خودروسازان» تشکیل می‌دهند. در این بین، برخی معتقدند دولت برنده بازی تسهیلات شده، برخی خودروسازان را پیروز آن می‌دانند، عده‌ای معتقدند مشتریان برد کرده‌اند و برخی نیز از بانک‌ها به‌عنوان برنده اصلی نام می‌برند. اما به واقع کدام یک از اضلاع این چهار ضلعی، بازی تسهیلات را به نفع خود تمام کرده و کدام شان باخته است؟

آمار فروش اعتباری خودروهای ایرانی با تسهیلات ویژه 16 درصدی تقریبا رکورد همه فروش‌های خودرو در دنیا را شکسته است؛ در حالی که در کشورهای پیشرفته، تسهیلاتی بسیار به صرفه‌تر از این هم بازار خودرو را تکان نمی‌دهد!

در حالیکه میزان ثبت نام خودرو با دریافت تسهیلات 25 میلیون تومانی تا پایان روز گذشته 130 هزار دستگاه اعلام شده بود،‌ قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز (یکشنبه) اعلام کرد: تا شب گذشته (23 آبان) نزدیک به120 هزار دستگاه خودرو ثبت‌نام شده و سهم هر دو خودروساز در فروش خودرو تقریبا با یکدیگر برابر بوده است.

فروش تمامی محصولات گروه سایپا در طرح 25 میلیونی به پایان رسیده و اگر نمایندگی اقدام به ثبت نام کند غیر قانونی عمل کرده و با آنها برخورد لازم انجام خواهد شد.

١- استقبال مردم از طرح خرید قسطی خودرو باعث شده مخالفان کمپین تحریم خرید خودرو پرچم پیروزی را به اهتزاز درآورند و اعلام کنند که این استقبال به معنی رضایت مردم از خودروهای داخلی است. این، استنتاجی غلط است همانطور که استنتاج اهالی کمپین تحریم خرید خودرو غلط بود که عدم خرید را ناشی از نارضایتی تفسیر کردند. هیچ شکی در این واقعیت نیست که مردم از کیفیت خودروهای داخلی ناراضی هستند چه بخرند و چه به دلایلی نخرند.

وزیر صنعت با اشاره به اینکه برخی برای تشویق مردم به نخریدن خودرو در طرح جدید دولت تقلا می‌کنند این حرکت را خیانت به کشور دانست و گفت: آگاهی و شعور مردم خیلی بیشتر از این حرف‌ها است. محمدرضا نعمت‌زاده در یک نشست خبری با اعلام این مطلب درباره تحریم وام خودرو اظهار کرد: اگر افراد ناامید و مخرب بگذارند مردم از طرح خرید اقساط خودرو استقبال می‌کنند.

وام 25 میلیون تومانی برای خرید خودرو نمی‌تواند راهکار موثری برای این صنعت باشد و بهترین راهکار برای صنعت خودروسازی داخلی، واگذاری آن به خودروسازان خارجی است.

طرح‌های ویژه فروش برای برخی مدل‌ها در حالی آغاز شده که خودروهای پرتقاضا و دارای حاشیه بازار در این طرح‌ها جایی ندارند؛ گویا خودروسازان سود خود را از حاشیه بازار می‌برند.

بازار خودرو ایران همچنان روزهایی حبابی را پشت‌سر می‌گذارد و با وجود آنکه رونق چندانی را به خود نمی‌بیند، روند افزایش قیمت خودروها هنوز به‌طور کامل متوقف نشده است. حدودا دو ماهی می‌شود که خودروهای داخلی در مسیر افزایش قیمت قرار گرفته‌اند و اگرچه روند افزایشی آن کند شده، اما هنوز خاتمه نیافته است. فعالان بازار همچنان معتقدند متعادل نبودن عرضه و تقاضای خودروها، دلیل افزایش قیمت آنهاست و این عدم تعادل نیز از سیاست‌های خودروسازان داخلی سرچشمه می‌گیرد.

نگاهی به بودجه خانوارهای ایرانی برای خرید خودرو از شرکت‌کنندگان در یک نظرسنجی در رابطه با بودجه‌ای که برای خرید خودرو اختصاص داده‌اند سوال شده است. یکی از اصلی ترین معیار های تصمیم گیری خرید خودرو، بودجه خرید است. در نظرسنجی انجام شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در حاشیه دومین نمایشگاه خودروی تهران از افراد در خصوص بودجه خرید خودرو سوال شد.

یک واردکننده خودرو گفت: برخی واردکنندگان خودروهای چینی از فرصت استفاده کرده و با بهره‌گیری از کمپین نخریدن خودروی صفر کیلومتر داخلی در این بازار راکد خودروهای خود را به مردم فروختند.

آمارهای گمرکی نشان می‌دهد که واردات خودرو در پنجمین ماه سال جاری همچنان روند کاهشی خود را ادامه داده و بر این اساس طی پنج ماهه نخست امسال واردات خودرو به لحاظ وزنی حدود 50 درصد کم شده است و این در حالی است که...

وزارت صنعت، معدن و تجارت با صدور اطلاعیه‌ای درباره انعقاد قرارداد در قالب پیش فروش یا پرداخت وجه خرید خودرو به شرکت‌های فاقد مجوز پیش‌فروش از وزارت صنعت، معدن و تجارت هشدار داد. وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد:

با مصوبه شورای پول و اعتبار، نرخ سود شرکت‌های لیزینگ خودرو به 21 درصد کاهش یافت.

آرش محبی‌نژاد در گفت‌ و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با تشریح جزئیات طرح ساماندهی واردات خودرو، اظهار داشت: این طرح به وزارت صنعت ارائه شده و کارگروهی برای بررسی و تصویب نهایی آن تشکیل شده است.